本車的前身為1960年代由台北機廠製造的15C8000型鋼體篷車，C即代表「篷車」（Cover）。篷車設有頂蓋，可以裝載各種怕雨淋的貨物，為鐵道貨運的基本要角。15C8000型於1960年至1967年間一共製造超過550輛，為台鐵數量最多的一型篷車。該型車行走部採用強度較高的雙環吊，能夠以時速75km運轉，為台鐵首批能夠高速運轉的二軸篷車。軔機材採用KC氣軔，並設有踏軔作為停留軔機之用。
1970年代後15C8074改為機務搶修車，用於存放緊急十的工程用品，車號加上了代表「非常車」的E（Emergency）成為EC，並長期停放於高雄港機務分駐所。隨著西臨港線停駛，高雄港站裁撤，高雄港機務分駐所隨之撤離原本在公園陸橋下駐地，本車也一同離開高雄港站。
本車停用後滯留於前鎮車廠旁的高雄機廠之中，在故事館的爭取下，成功將本車納入鐵道園區的保存之中。2021年9月底，於仕佳興業整修完的15EC8074與代用行李車25C10008一同送回闊別10年以上的高雄港站站場。
國音電碼：ㄈㄍㄓㄚ
ㄈ：非常車，緊急使用之意
ㄍ：意指有蓋，即篷車
ㄓ：車輛可以乘載重量15噸
ㄚ：表示較標準尺寸大
