P35H22019煤斗車

台電於1996年委由台灣機械製造的新一代煤斗車,型式編為P35H22000型。車體較台鐵原有煤斗車長,車身材質為耐厚鋼板,結構為W型斗箱,車頂為開敞式(部份車輛甚至有頂蓋)。另外,為了加速卸煤作業,車側的裝卸門為氣動結構,可同時開關所有閘門進行卸煤,節省人力。1996年上路後,本型車主要行駛於龍井儲煤場與林口發電廠間,運送發電機組所需的煤炭。2012年12月31日,台電結束鐵道運煤業務,本型車輛也全部除籍停用。P35H22019號車於2014年3月8日與L02、L03號柴油機關車一起運抵舊打狗驛故事館保存。2023年9月2日由鐵道文化協會轉贈予台灣交通文化資產保存學會。

 

車號中的H是「斗車」的意思(hopper),P則為「自備」的意思(private),代表是由貨主自行出資購買,但由台鐵管理及維修。車身標註的TPC與一串數字,就是台電(Taiwan Power Company)及其管理編號。

 

國音電碼:ㄗㄡㄍㄚ

ㄗ:客戶自備

ㄡ:煤斗車

ㄍ:車輛可承載重量35噸

ㄚ:最高時速75公里

 

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