DL-1043貨車移動機

臺鐵自1960年代起,為了滿足各站的貨車調度需求,開始引進貨車移動機,多由日本協三或台灣北晟重機(PHM)製造,歷來有10噸級的DL0型、DL100型、DL1000型、DL1100型、DL6000型,20噸級的DL2000型,以及25噸級的DL2500型。其中最大宗便為本車所屬的為DL1000型,至少有40餘輛,是臺鐵站內代表性的風景之一。

DL1000型名目噸數為10噸,但實際可能只有7噸左右,最高時速僅15公里,但可牽引150噸的車輛。外觀呈延續自日本國鐵貨車移動機的「不對稱駕駛室」設計,駕駛室一邊緊貼車側,另一邊則內縮一段距離,在室內空間、駕駛視野和調車員站位之間求取平衡。傳動機構上採液體變速箱,相當於平時所說的自排車,操作簡便、保養容易,是場站內調車的得力助手。

DL-1043號由臺灣北晟重機製造,根據連號的DL-1042財產標籤推測,DL-1043製造年份可能略晚於1985年。生涯早年於鳳山站服役,2013年鳳山站準備切換為臨時站而停辦貨運,DL-1043遂改至九曲堂站,直到2017年還被拍到活躍的身影。同年該站改用最新的DL-2018貨車移動機,DL-1043遂停用,直到2022年由民間鐵道愛好者購藏,並由本館協調停放於高雄港站展示。

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